El “Flaco” Damián Lestarpe se encuentra volando en Brasil. El domingo estableció una nueva marca personal: alcanzó los 368 kilómetros y estuvo más de 10 horas en el aire. “Es una satisfacción muy grande”, dijo por el logro pero se mostró cauto en cuanto al futuro ya que estará compitiendo otras dos semanas más y su objetivo es superar lo que ha conseguido hasta el momento. “Fue un día casi perfecto. Despegué primero, a las 7 de la mañana, y aterricé pasadas las 5 de la tarde. Estuve más de 10 horas, es un record personal”, contó. El parapentista lamatritense había tenido un primer vuelo cercano a los 300 kilómetros pero después tuvo dos jornadas con muchos contratiempos, incluso en uno de los días debió aterrizar debido a un cuadro de deshidratación y complicaciones de salud. “Ya estoy bien. Pagué un poco la inexperiencia y el cansancio acumulado”, sintetizó sobre esos momentos de zozobra. “Estoy contento y confiado porque estoy volando bien”, prosiguió y amplió: “le he encontrado la vuelta, estoy siguiendo las recomendaciones y estoy bien”. Eso le permitió estar volando “a la par” con pilotos que utilizan alas de mayor rendimiento alcanzando los 400 kilómetros de distancia, algo que se ha hecho muy pocas veces en el mundo con un parapente estándar.

En menos de una semana, el piloto de La Madrid superó los mil kilómetros en vuelo y las 20 horas en el ala. “En Argentina eso se logra una o dos veces en la temporada, acá se hacen en muy poca diferencia de días”, indicó. Sobre la frecuencia de vuelos detalló que en Brasil, “en una semana, un día es excelente, uno más o menos y uno regular; el regular de acá es muy bueno en Argentina”.

“Pasan cosas divertidas. Cruce un avión de línea que pasó a 500 metros encima de mí, no hubo problemas porque estaba en el espacio que podía volar. Fue imponente encontrarlo pero no pasó nada. Los aviones no te ven porque la visión es reducida y nosotros vemos para todos lados. No estoy acostumbrado a que pase porque más que un fumigador o uno chiquito no vemos a menudo. Fue un susto pero no un riesgo”, contó sobre algunas particularidades que le tocó vivir en vuelo.

“Tengo que mantener la estrategia, tratar de volar la mayor cantidad de días posibles y después se dará”, cerró.